Mr Allan Peñafiel Mera

(e/fe)

BEng, MSc

Mae fy mhrosiect doethurol yn archwilio sut y gellir ailstrwythuro ffioedd defnyddwyr ffyrdd yn y Deyrnas Unedig yn disgwyl dyfodol symudedd wedi'i ffurfio gan Gerbydau Ymreolaethol, Cysylltiedig, Trydan a Rhannu (ACES). Gan fod disgwyl i'r trawsnewidiad i dechnolegau ACES leihau refeniw o drethi moduro traddodiadol yn sylweddol, bydd angen ailgynllunio, dilysu a gweithredu cyfundrefnau codi tâl cyfredol. Mae'r traethawd ymchwil yn cyfrannu at yr her bolisi hon trwy ddadansoddi'r mater o dri safbwynt cyflenwol.

• Argymhellion polisi sy'n seiliedig ar senarios

Gan ddefnyddio'r Senarios Dadansoddol Cyffredin, mae'r ymchwil yn amcangyfrif graddfa'r colledion refeniw sy'n deillio o'r trawsnewid i Gerbydau Trydan, yn enwedig gostyngiadau mewn Treth Tanwydd a TAW sy'n gysylltiedig â thanwydd. Er mwyn mynd i'r afael â'r bylchau cyllidol hyn, mae'r traethawd ymchwil yn modelu Tâl Seiliedig ar Bellter fel mecanwaith amnewid posibl.

• Adolygiad methodolegol o'r berthynas llif cyflymder

Mae'r traethawd ymchwil yn archwilio sut y gall data a gynhyrchir gan Gerbydau Cysylltiedig, un o gydrannau symudedd ACES, gefnogi dulliau newydd o adeiladu cromliniau llif cyflymder monotonig, elfen sylfaenol wrth ddylunio ffioedd ffyrdd. Mae'r adolygiad yn tynnu sylw at sut y gall data traffig cyfoethocach a mwy gronynnog wella cadernid y swyddogaethau hyn.

• Adolygu'r fframwaith damcaniaethol ymylol sy'n llywio prisio ffyrdd

Mae'r ymchwil yn olrhain esblygiad theori allanoliaeth ymylol o Dupuit i'r presennol. Mae'n dadlau bod rhai cysyniadau sylfaenol, yn enwedig trin tagfeydd, yn wahanol rhwng dehongliadau gwreiddiol a modern. Trwy ddychwelyd at ddadansoddiadau cynharach, mae'r traethawd ymchwil yn cynnig ehangu theori ymylol sy'n adlewyrchu'n well amrywiaeth patrymau defnydd ffyrdd cyfoes, gan gynnwys y rhai a alluogir gan symudedd ACES, ac un sy'n gwella effeithlonrwydd economaidd a chynaliadwyedd cyffredinol.